Vedligeholdelse af UL-certifikat:

Vedligeholdelsen af UL certifikatet er ret nemt, man skal blot have et PFT-check med en PFT-kontrollant hvert andet år, samt flyve 5 timer per år. Hvis man overskrider det, mister man ikke certifikatet, men skal blot op til en PFT-prøve før man må flyve igen - dog skal man tage certifikatet om igen, hvis man ikke har opfyldt kravet i flere år.
UL-piloten skal, før flyvning er lovlig, have aflagt en duelighedsprøve (PFT-check) på et UL fly inden for de sidste 24 måneder. Piloten må kun udøve hvervet som pilot, når denne indenfor de seneste 12 måneder har haft mindst 5 flyvetimer omfattende mindst 10 starter og 10 landinger eller har aflagt PFT-check og så længe godkendt lægeattest foreligger. Der må kun medtages passagerer, hvis UL-piloten har fløjet mere end 25 timer efter certifikatprøven, samt være stemplet egnet af sin instruktør eller en kontrollant, og indenfor de sidste 30 dage har haft minimum 5 starter og 5 landinger.

Vedligeholdelse af UL-fly:

Du må selv bygge UL fly og vedligeholde dette og dets motor. Derfor kan udgifterne til den årlige drift holdes på et rimeligt niveau. Flyet skal synes hvert 2. år eller for hver 200 timer, hvad der måtte komme først, af en af DULFU udpeget flykontrollant. Derfor er det en stor hjælp for dig selv, hvis du har erfaring med mekanik eller har lyst til at lære det.

Hvor må der flyves?

UL-flyvning er belagt med nogle restriktioner. Der må således ikke flyves over tæt bebyggede områder som for eksempel byer, sommerhusområder, beboede campingpladser og områder, hvor der er forsamlet et større antal mennesker i fri luft. Flyvning skal foregå i større højder end 150m (500 ft) og under 2895m (9500 ft) og kun når sigtbarheden er over 5 km. Der må kun flyves mellem solopgang og solnedgang, dog med hensyntagen til lokale flyveregler.

Flyvning i kontrolleret luftrum må kun foregå efter tilladelse fra den lokale flyvekontroltjeneste (tårnet).

Derfor tilbyder Randers flyveklub, med jævne mellemrum  undervisning i brug af VHF radio.
Et dansk nationalt begrænset radiocertifikat (N-BEG) giver dig mulighed for at kommunikere med de forskellige kontrolinstanser (tårne) på dansk.

Dette giver en væsentlig større bevægelsesfrihed, samt sikkerhed i luftrummet.

Flyvning til udlandet ?

 
Hvis du vil flyve til udlandet med UL'er, er der også mulighed for dette, mange UL piloter flyver til bla Tyskland eller Sverige om sommeren, eller rundt i Europa.
Her skal du have et Begrænset Radio certifikat(BEG) hvor du må snakke på engelsk.

Gode råd

Det første gode råd er at du skal få logget mange timer  umiddelbart efter at du har bestået eksamen i praktisk flyvning. Det er vigtigt at du tilegner dig megen erfaring og at du holder dine rutiner vedlige. 25 timer minimum årligt og en "masse" landinger på forskellige baner vil ruste dig til sikker flyvning.

Some sort of wisdom: To learn how to fly takes approximately 50 hours. To learn when to fly, it takes a lifetime.

Sign. Michael Anastasiou
Et andet godt råd er at du skal ikke kaste dig ud i anskaffelse af et fly, før du har sikret dig en hangarplads med tilhørende landingsbane. Hangarplads er en mangelvare. Der er altid mange brugte UL fly til salg. Og et nyt UL fly kan du altid anskaffe dig.